Hvad er en turbo?

En turbo er kort fortalt kunstigt åndedræt til din bils motor. 

En turbo sidder monteret på bilens udstødningssystem (manifold), hvor en turbine drives rundt af udstødningsgasserne. Turbinen driver via en aksel en anden turbine som komprimerer luften inden den sendes ind i motoren. Dette giver en væsentlig højere effekt.

Turboer fås i mange forskellige størrelser og typer.

I dag er det er en stor del af fabriksnye biler født med turbo.

Kan anvendes både på en benzinmotor og en dieselmotor

Billedet nedenfor illustrer meget godt, hvordan udstødningsgassen driver den første turbine, hvorefter kold luft suges ind og komprimers af den anden

Hvad er anti-lag?

Anti-lag er et system udviklet til motorsport. (forkortet ALS - Anti-lag system)
Anti-lag er til for at holde turboen oppe i omdrejninger, når gassen slippes, og derved undgå turbo-lag.
Det fungerer ved at ændre tændningstidspunktet til udstødningsventilen er åben. 
Samtidig hæves blandingsforholdet benzin/luft til en meget federe blanding.
Derved opnår man reelt at eksplosionen fra cylindren breder sig ud i udstødningsmanifolden, som så presser gas osv gennem turbinehjulet på turboen, og derved holder omdrejningerne oppe.
Det er meget hårdt for både turbo og udstødning at køre med ALS ( Anti-lag system ), da temperaturene når systemet er aktiveret stiger fra ca 800 grader til over 1100 grader 



Dette er meget anvendt i Rally, men det er blevet mere og mere populært blandt tunere at bruge det på gadebiler.